Station Maastricht       ( Last update : 31 Mei 2009 )

       In het begin van de Maastricht-Akense Spoorweg had Maastricht zelf geen station ! De reizigers kwamen niet verder dan het station dat voor Wijck toen nog op Meerssens grondgebied lag. Pas toen wegens de verlenging van de lijn naar Hasselt een ijzeren brug over de Maas in gereedheid kwam, werd het station Boschpoort in 1858 in gebruik genomen.

In 1861 werd Maastricht verbonden met Luik en pas in 1865 kwam er pas een verbinding via Sittard naar Venlo, gebouwd door de toenmalige eigenaar : de Staats Spoorwegen .

Klik op de plaatjes voor een vergroting !

Het 19de eeuwse station lag ter hoogte van de goederenloods aan de St.Antoniuslaan.

Station Maastricht 1900

Het huidige station in Wijck werd gebouwd tussen 1912 en 1915.

Station Maastricht 2006

Perronzijde

Straatzijde

Welkom

Stationsklok

De perrons.

Blik naar het zuiden

Blik naar het noorden

Blik vanaf loopbrug

Voormalige goederenloods van
"van Gend en Loos"

van Gend en Loos

De momenteel niet meer in gebruik zijnde spoorbrug over de Maas was de verbinding via Station Boschpoort naar Hasselt.

Klik op de foto voor een kleine reportage !

Het internationale karakter van Maastricht kenmerkt zich door de aanwezigheid van
Belgisch materieel en doorgaande internationale treinen.

NMBS 691

NMBS 691

NMBS 972

NMBS 7778

DB Fals

NMBS multitraktie

DB Fals

Verder naar Limmel >>>

Dit boekje, uitgegeven door de ZLSM in 2003,
bevat veel historische achtergrond van het station Maastricht.

150 jaar Akens-Maastrichtse Spoorweg

Copyright © 2002-2009 :  Bordertrain , alle rechten voorbehouden.