De verbinding van Aken naar Gemmenich bestaat al sinds 1872. Ze was een
initiatief van de
Bergisch-Märkische-Eisenbahngesellschaft (BME), die hiermee hoopte te
concurreren met de Rijn-Spoorweg die als eerste een verbinding met het
Belgische net had. Nu had het Templerbend-station een enkelsporige
verbinding met Plombières. Oorspronkelijk was het een goederenlijn, maar
vanaf 1886 vond er ook personenvervoer plaats.
De eerste
wereldoorlog veranderde de importantie van de lijn. De Duitse bezetter
besloot in 1915 de lijn als strategische lijn in te zetten en in Feb.1917
was de tweesporige verbinding met het station van Montzen een feit. Het
meest indrukwekkende kunststukje was de realisatie van het 1.107 meter lange Geuldal-viadukt.
Nu in 2008 wordt het deel tussen Reinartzkehl en Montzen van bovenleiding
voorzien!
Tussen 2002
en 2004 werd dit viadukt geheel gerenoveerd met een indrukwekkende planning
en techniek.
