Al jaren zijn er plannen om het deel van de lijn tussen Montzen-Gare en Reinartzkehl van een bovenleiding te voorzien. Om dit te kunnen verwezenlijken moesten eerst de kunstwerken geschikt gemaakt worden om de portalen te kunnen dragen en bij Nouvelaer moest eerst een nieuw viadukt gebouwd worden. Nu aan alle voorwaarden is voldaan, zal begin Juli 2008 de elektrifikatie een feit worden. Dan gaat het mogelijk worden om de shuttles van Antwerpen naar Keulen rechtstreeks te kunnen vervoeren zonder de omslachtige locomotiefwisselingen in Montzen-Gare en Aachen-West. Dit zal een enorme tijdswinst opleveren en de beide rangeerstations zullen aan betekenis en omvang verliezen!
Een ander obstakel is de oude tunnel bij Botzelaer. Deze is door zijn bouwwijze niet uit te diepen. De tunnel stamt al uit 1872 en behoorde oorspronkelijk aan de Lijn 39 Aken-Plombières.
( 28 Juli 2005 )
Een close-up van het tunnelportaal in April 2008. Tot hier is nu het duitse net door de tunnel gevoerd.
( 27 April 2008 )
Zware gewichten houden de draad op spanning. Een onderstation is in aanbouw.
( 27 April 2008 )
De nieuwe bovenleiding neemt ons in de toekomst het vrije zicht op de tunnel.
( 27 April 2008 )
In de afgelopen weekenden werd het verkeer omgeleid via de Buschtunnel, zodat hier vrij gewerkt kon worden. Op de maandagmiddag komt het normale verkeer door deze tunnel weer op gang.
( 27 April 2008 )
De oplossing voor de ophanging is gevonden door deze verende rail-constructie aan het plafond van de tunnel te bevestigen.
( 27 April 2008 )
Blik in de tunnel waar een ploeg aan het werk is. Tot nog toe was het vermoeden dat alleen een bovenleiding boven het middenspoor mogelijk was, waardoor de tunnel een flessehals zou blijven.
( 27 April 2008 )
Het onderstation groeit langzaam, maar gestaag. Wikipedia.
( 24 juni 2008 )
Update 10 Aug 2008
Het onderstation groeit langzaam, maar zeker.
( 10 Aug 2008 )
De nieuwe masten zijn hier al voorzien van uithangers.
( 10 Aug 2008 )
Update 30 Nov 2008
Het onderstation vrijwel gereed, er moesten op dit moment nog deuren gehangen worden.
( 12 Okt 2008 )
Bij Botzelaer ligt de scheiding van de verkeersregels tussen Belgie en Duitsland.
( 27 April 2008 )
Momenteel zijn er bij Gemmenich-Oost al gaten gegraven voor de funderingen van de bovenleidingsmasten. Hier staat een mal, waar omheen beton gegoten wordt. Na het harden wordt deze weer verwijderd, zodat de mast er in geplaatst kan worden. Na het definitieve uitrichten, wordt er nogmaals beton op gespoten.
( 27 April 2008 )
Verder richting Nouvelaer alleen nog maar gaten.
( 27 April 2008 )
Update 27 Juli 2008
Blik in richting Botzelaer tunnel, rechts zijn recent al nieuwe masten geplaatst.
( 27 Juli 2008 )
De bouwtrein van de firma Duchene uit Modave (Bij Huy) bezig met het plaatsen van de masten.
( 27 Juli 2008 )
Getrokken wordt de trein door de NMBS 7351 met de roepnaam "ECHO", afkomstig van de standplaats Visé.
( 27 Juli 2008 )
De kraan in aktie met het plaatsen van een mast.
( 27 Juli 2008 )
Ondertussen gaat het verkeer op het andere spoor gewoon door. Hier een koppeltje 55ers met een lange goederentrein in richting van Montzen.
( 27 Juli 2008 )
Samenstelling trein :
Waterwagen : 910 0 113-4
Materiaalwagen 1 : (-)
Betonmengmachine : (-)
Grindwagen 1 : 930 0 165-3
Grindwagen 2 : 930 0 163-8
Grindwagen 3 : 930 0 166-1
Materiaalwagen 2 : 910 0 103-5
Rongenwagen 1 : (-)
Kraanwagen : 930 0 161-4 (Kraan : Palfinger PKR 480)
Rongenwagen 2 : (-)( 27 Juli 2008 )
Dit viadukt is niet hoog genoeg om de nieuw aan te leggen bovenleiding onderdoor te voeren.
( 25 Aug 2007 )
Vanaf de herfst 2007 bouwt men daarom aan dit nieuwe viadukt.
( 27 April 2008 )
Detail van het nieuwe viadukt.
( 27 April 2008 )
Update 27 Juli 2008
De twee viadukten naast elkaar.
( 27 Juli 2008 )
Het nieuwe viadukt is aan één zijde bekleed met natuursteen.
( 27 Juli 2008 )
Update 10 Aug 2008
Blik in de richting van Botzelaer.
( 10 Aug 2008 )
Vanaf het viadukt in de richting van Aix. De masten zijn hier nog niet voorzien van uithangers. Men werkt nu voornamelijk 's nachts !
( 10 Aug 2008 )
Update 30 Nov 2008
Het nieuwe viadukt bij Nouvelaer is klaar, het oude is inmiddels al verwijderd !
( 12 Okt 2008 )
Dit is het nieuwe uitzicht vanaf het viadukt richting Botzelaar !
( 12 Okt 2008 )
Aanbevolen link naar de site
van:
Reinhard Gessen
H.J.Vos
2002/2008
Copyright © 2002-2008 : Bordertrain , alle rechten voorbehouden.