Aan de landweg met de naam Grünenthal, achter de sportvelden van Richterich, vinden we een voormalige overweg. Tot en met deze locatie ligt de rails er nog. Aan de andere zijde richting Handerweg is het spoor opgebroken.
Aan de Grünenthal kijkende in de richting van Vetschau.
(06-04-2010)
Aan de Grünenthal ligt hier een voetgangerstunneltje, deels van originele bakstenen en deels gerepareerd met beton.
(06-04-2010)
Een eindje verder een duiker onder de spoordam.
(06-04-2010)
De voormalige overweg van de Grünenthal kijkende in de richting van Richterich. Vanaf hier is in de richting van het voormalige station de rails verwijderd.
(06-04-2010)
Naast de overweg ligt een betonnen fundering, mogelijk resten van een voormalig overwachtershuisje.
(06-04-2010)
Aan de Grünenthal kijkende in de richting van de Handerweg. Hier ligt momenteel geen spoor meer.
(06-04-2010)
Het baanvak Aken-Richterich werd gemeenschappelijk aangelegd met de bouw van de Aken-Düsseldorf Spoorweg. Bij Richterich kwam dan een eensporige aftakking naar Bocholtz. Hiervoor was een diepe ingraving nodig. Over de ingraving naar Bocholtz werd in de Handerweg een viadukt gelegd. In het verlengde kwam een gelijkvloerse overweg in de lijn naar Kohlscheid-Kämpchen.
Klik voor een kaartje.
Het station lag ook in deze ingraving en was bereikbaar met een afdalend pad vanaf de Handerweg. Het werd gesloopt in 1971 omdat er geen treinen meer stopten. In 1992 werd de dienst over het baanvak opgeheven en de DB sloopte meteen de wissels en 300 meter spoor naar het noorden. Dit deel van de ingraving is inmiddels geheel overwoekerd door jonge boompjes en onkruid.
Er zijn momenteel plannen om het trajekt weer te openen ten behoeve van een spooraansluiting voor het bij Bocholtz-Horbach grensoverschrijdend gelegen industrie-gebied "Avantis". Zie stadskrant Kerkrade !
Niet lang na 1 Juni 1992 verwijderde de DB de wissels en 300 meter spoor richting Vetschau. Dit is de toestand in 2006.
(18-07-2006)
Rechts de locatie waar het station zich in vroeger tijden bevond.
(18-07-2006)
Een beetje ingezoomd, zijn nog resten van metselwerk herkenbaar.
De Talent richting Aken, op de plaats waar vroeger een perron was.
De locatie is nog bereikbaar over dit pad vanaf de Handerweg.
Als we een stuk over de oude bedding lopen zien we boven ons het viadukt van de Handerweg.
(18-07-2006)
In de bosjes rechts zijn nog resten beton van funderingen te zien.
Rechts van het talud nog resten van het perron ?
Het viadukt van de Handerweg van boven af gezien.
Vanaf het viadukt naar beneden kijkend, zien we de steenslag nog liggen.
Een E 111 met dubbeldekkers richting Aken.
Een treinstel van de Euregiobahn richting Aken ter hoogte van het viadukt van de autobaan naar Heerlen.
24 Mei 1992, een week voor de opheffing van de dienst over Simpelveld, snijdt de NS DE2 179 het baanvak op naar Aken.
(Met dank aan Werner Consten !)
Op de plaats van de voormalige overweg in de Handerweg ligt nu een voetgangerstunnel.
De ingang van de voetgangerstunnel vanaf de Roermonderstrasse ter hoogte van de Rathausplatz.
(18-07-2006)
H.J.Vos
2002/2010
Copyright © 2002-2010 : Bordertrain , alle rechten voorbehouden.